La calidad de ARMESA Logística

Estimados lectores y lectrices del Blog de ARMESA Logística,

volvemos a actualizar nuestro blog hablando de nuestra empresa: hemos empezado el 2012 con buen pié.

Como todos los años hemos renovado completamente nuestra flota con camiones de última generación que disponen de los más altos estándares de seguridad y calidad.

Calidad certificada también por dos sellos de garantía muy importantes para nuestro sector (ver imagen siguiente).

Se trata del Certificado ISO 9001:2008 y del Certificado IFS LOGISTIC STANDARD.

El primero certifica que Armesa Logística aplica un sistema de gestión de calidad para el área de Transporte, Almacenamiento y Distribución. Mientras el segundo documento certifica que la empresa ha sido evaluada con una puntuación de 9,8/10 en el sector Transporte refrigerado nacional e internacional. Almacenamiento e distribución.

Además de ser un elemento de satisfacción muy grande para nuestra empresa estos sellos de calidad representan una garantía para nuestros numerosos clientes.

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¿Hemos olvidado los ataques a los camiones españoles?

¿ ES UN SER HUMANO UN CONDUCTOR DE TRANSPORTE PESADO? ¿SI LO ES, TIENE ALGUN DERECHO? ¿Y SI LO ES, Y TIENE ALGUN DERECHO, PORQUE SE LE MALTRATA DE ESTA FORMA?

A raíz de los hechos acaecidos estos días en territorio francés ¿europeo, tal vez?, he llegado a la conclusión de la falta de respeto, maltrato de todo tipo, desprecio y cuantas cosas más se nos puedan ocurrir, se han dado hacia el transporte en general y hacia quienes conducen los camiones en particular.

Muchas han sido las llamadas de medios de comunicación, para preguntar que pasaba con las mercancías que llevábamos hacia Europa, por qué no se podían pasar las mismas sin que estas fueran destruidas por los agricultores galos, que valor tenían las mercancías destruidas, pero nadie ha preguntado en primer lugar por los conductores, y mucho menos por los vehículos que las transportaban.

Dicho esto me pregunto, ¿a dónde hemos llegado como sector?, ¿aún tenemos que tocar suelo, o hace ya mucho tiempo que lo tocamos?, ¿sabemos que, ó , quién conduce el camión?, etc. Etc. Etc….

Después de estos días, creo tengo la respuesta. Es más valiosa la mercancía transportada, por lo que significa, que el vehículo que la transporta, y ni que decir tiene que es muchísimo más valiosa la mercancía, que quién conduce el camión que la transporta.

Resultado, conductor = a cero.

¿Por qué digo esto?, pues es muy sencillo. Porque se puede someter al conductor a un secuestro físico y moral, al que mientras dura el acto de parada del vehículo, de amenazas de todo tipo, de ver en serio peligro su integridad física, y de ver como en un momento, algunos “”muy, muy valientes, en manada, de energúmenos ””, puede acabar con su presente y su futuro, mediante un acto yo diría sin ningún recato de terrorista, y durante un espacio de tiempo ser sometido a la tortura de verse sólo, y lo que es peor abandonado, cual perro, (perdón a un perro se le atendería mejor), ante la mirada ajena, pero cómplice de algunos componentes de la policía francesa, que viendo cómo se comete uno o varios delitos a la vez, deja hacer, pareciendo que eso no vaya con ellos.

Dicho todo esto, desde aquí quiero dar las gracias a cuantos se han preocupado por, huy que sorpresa (( UN SER HUMANO)), sí, señores el conductor ((ES UN SER HUMANO)), y si lo es, digo que ((ALGO LE TOCARA DE ESOS DERECHOS DEL SER HUMANO)), por lo tanto creo que tendría derecho a ser cuanto menos protegido por esos malos e impresentables policías, que debieran sentir vergüenza de decir que lo son. DIGO YO.

Así pues agradecer sus desvelos al “”MISING””Ministerio de Fomento, al que de momento parece que pertenecemos, igual nos pasan al de Medio Ambiente, Rural y Marino, a los Sindicatos Españoles, por los muchos desvelos y preocupación demostrados en el bienestar de los conductores, a las “muchísimas Asociaciones Patronales del sector del transportes”, por no hacer nada, más que quejarse de la falta de libertad en la circulación, a las Asociaciones de Exportadores y Agrarios, que sólo les ha preocupado las mercancías, y por último a los medios de comunicación que tan gran labor han realizado, preocupándose por lo mismo que se han preocupado los anteriormente reseñados, y no quiero despedirme sin hacer especial mención a la ¿censura ó acortamiento? de un video que TVE1, mostró en el ataque a los camiones del día 11, donde se mostraba a la SEÑORA Y DOS NIÑAS DE PEQUEÑA EDAD, seguramente hijas del conductor de uno de los camiones agredidos, que le acompañaban. Yo tuve la ocasión de verlo íntegro, en las noticias de la mañana del día 12, y es curioso que en la videoteca, aparece cortada la escena donde se ve el pánico de las dos niñas de muy corta edad y de su madre.

Por todo lo expuesto en este escrito G R A C I A S .

Juan Jose Arnedo Medina

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